培養更多優秀幼兒教師　 

——廣西幼兒師專探索教育教學一體化改革模式 

　　“參加了園長培訓班，我對要辦一個什么樣的幼兒園以及怎樣辦園已經有了初步的想法?！眳⒓訌V西幼兒師范高等?？茖W校園長培訓班的學員馮寶樂一直對辦園感興趣，但總苦于沒有掌握系統專業理論知識，這次通過職后培訓安安心心當了回學生，豐富了專業知識，也接觸到了辦園的新理念和操作實務?！?nbsp;

　　在幼兒園教師緊缺的情況下，廣西幼兒師范高等?？茖W校在探索中，推行幼兒教師職前職后一體化培養改革模式，4年來，共為廣西學前教育培養了數萬名幼教人才?！?nbsp;

　　職前培養打造“理論和實踐都行”的幼兒教師　 

　　“從進校的第一天起，我們就嚴格按照課程安排，每天早上準時起床，周一到周五早上晨練舞蹈、體育基本功訓練，晚上到閱覽室看書或自習，課余時間就去‘搶’琴房?！睂W生唐思瓊這樣描述在幼師的學習生活。　 

　　強化學生基本功，培養學生職業素養，是該校職前教學改革培訓的一大舉措。學校提出了學前教育專業學生應具備的18項單項技能和9大綜合技能及考核標準，制定了從大一到大三詳細的全程“理實一體化”人才培養方案，其中，技能教學內容占35%，典型任務職業活動教學內容占33%。學校開創的全程實踐模式讓學生提前接觸一線教學，體驗幼兒教師的責任和樂趣，同時鍛煉各方面的能力?！?nbsp;

　　“只學習課本上的理論知識遠遠不夠?！苯逃抵魅螐埼能娬f，為突出實踐教學，學校還將教學匯報展演作為提升學生基本功的一項重要活動，既鍛煉學生也考察學生成長情況。在學生評教統計中，93.3%的學生對教學效果表示滿意?！?nbsp;

　　為了考察學生職前培訓效果，學校還引進幼兒園第三方評價，園長們對畢業生的教育專業素質滿意率達90%以上。廣西北海市機關幼兒園園長廖焱說，“這里的學生基本功扎實，實踐操作經驗豐富，我們喜歡”?！?nbsp;

　　職后培訓助更多幼兒教師變得優秀　 

　　對在職幼兒教師開展培訓，是該校的又一項主要任務。在4年的時間里，該校職后培訓4萬多人，并承擔了江西、重慶、廣東等多個省市的“國培計劃”項目。2012年，學校獲得教育部“國培計劃”示范性集中培訓機構資質，成為全國百所承擔國培任務的高校之一?！?nbsp;

　　針對職后培訓學員在不同崗位上的角色定位和能力需求，校長袁旭牽頭開發了“園長角色定位與領導力反思”等系列課程。湖南培訓學員高嘉璟說，“角色定位課程對我幫助很大，幼教角色定位與自主成長機制講座也讓我明白了如何幫助新老師有效地成長為成熟型教師”?！?nbsp;

　　港臺地區的生命教育、兒童戲劇教育、藝術創意教育、幼兒園繪本教學等課程，也被學校引進來，拓展和提升了學員的視野和能力。

　　廣西區直機關第三幼兒園園長胡明介紹，她曾到一些農村幼兒園調研，發現農村教師把乖乖地、安靜地坐在一起看電視，看成孩子的“進步”，忽略了幼兒多樣性、互動性的要求?！?nbsp;

　　如何為農村幼兒教師提供更多幫助？如何發揮鄉土田園的優勢？該校在農村幼兒教師國家培訓項目中，開創性地引入臺灣、香港、澳門的合作模式，邀請有國際教育經驗的機構和專家為鄉村教師介紹國際經驗。　 

　　“從事幼教25年來，第一次接受這么全面而簡樸的幼教理念。”廣西河池市環江毛南族自治縣幼兒園副園長韋金卷用“眼前一亮”來形容她參加農村幼教培訓的感受?！?nbsp;

　　強化基于教學現場、走進真實課堂的培訓環節也成為該校落實“國培計劃”項目的一個重要特色。培訓中心李艷榮主任介紹，以現場案例教學為載體，實施“課堂+現場”教學改革，讓學員把理論與實踐緊密結合。另外，學校將“大愛”作為精神引領，構建“大愛”培訓文化，貫穿全程。　 

　　創新幼兒教師教育模式，整體提升培養培訓水平　 

　　“這樣的交流真方便，無論我們在哪里，都可以通過平臺向學校的指導老師在線咨詢，還能通過它查閱到很多學習資料?！眳⒓禹攳弻嵙暤慕逃祵W生牙豪弟同學說?！?nbsp;

　　在信息化平臺建設過程中，學校為實踐教學信息化管理與學習平臺引進優質資源庫，增加了職前教育教學資源庫、專家案例庫，積極建設實習生教學資源庫、兼職教師課程資源庫和網絡教學資源庫?！?nbsp;

　　目前，這個實踐教學管理平臺支持著該校2014屆1000多名畢業生的分散實踐教學，有5000多名國培班、區培班、園長資質班培訓學員受益。　 

　　據介紹，該校的實踐教學內容分布在職前3年的時間，學生、教師往往也分布在不同的校區，正是信息化管理與學習平臺實現了師生“零距離”溝通。2012年，這個綜合實踐教學模式的創新探索成為了教育部第一批教育信息化試點項目。　 

　　為解決學前教育專業存在的職前培養與職后培訓脫節、職前培養不符合幼兒園用人需求、職后培訓缺乏針對性和實效性等問題，校長袁旭牽頭進行了“幼兒師專人才培養模式整體改革的研究與實踐”項目研究。　 

　　據袁旭校長介紹，研究將幼兒教師職業生涯劃分為準教師階段、新手階段、探索期階段、成熟期階段、專家期階段，研究并繪制了幼兒教師能力圖譜，在傳統職業能力形成模型中植入“心智技能”、“關鍵能力”兩要素，以此設計各階段幼兒教師培養培訓的目標、內容、方式，提高了培養的針對性、有效性和指導性。這一項目被廈門大學潘懋元教授稱為：幼兒教師教育理論模式的整體創新，為彌補長期以來幼兒教師教育培養目標依據中行動領域和能力體系分析不足的問題提供了理論依據。

首批9名女司機出自同一高職院校

第一代長沙地鐵司機是怎樣煉成的

　　2013年12月19日，長沙市民翹首以待的2號地鐵線路開始為期3個月的試運營。嶄新的車輛，著裝整齊的司乘人員，寬敞明亮的候車廳，讓人耳目一新。尤其是，在長沙第一代89名地鐵司機中，有9名女司機更是吸引了無數眼球。

　　“長沙的士女司機都蠻少，地鐵女司機怎么這么多呢？”看到湖南都市頻道里播放的專題節目，家住景灣小區的謝先生笑意中帶著驚異。

　　據悉，這9名女司機都來自離長沙50公里外的湖南鐵道職業技術學院（以下簡稱“湖鐵職院”）。

　　今年23歲的謝艷峰是其中之一。

　　作為湖鐵職院2009級的學生，謝艷峰對3年前應聘地鐵司機的“盛況”至今記憶猶新：2010年10月中旬，長沙軌道交通集團有限公司的招聘信息一經貼出，連續一個星期，學校宣傳欄前都人滿為患。她所在的系總共800多名學生，去了600多人。全校報名超過了3000學生。

　　“僧多粥少”，資料審查格外嚴厲：成績要優中選優，但凡曾有過一門功課“掛科”，都會被刷下來。

　　體檢也同樣嚴格。以女生為例，身高要求在160cm以上，五官端正。而男女統一規定的裸眼視力5.1以上的硬指標，讓很多愛打游戲忙于上網的學生捶胸頓足。

　　同為湖鐵職院軌道系專業畢業生的王茜同樣順利闖關到了面試，她發現，原來熙熙攘攘的報名隊伍，已經剩了不到1/30。

　　這位從小喜歡機械類玩具而不是芭比娃娃的益陽女孩自信滿滿。曾花了不到一個月就拿到汽車駕照的王茜覺得，自己天生就是開車的料。

　　經過面試階段后，這100名平均年齡不到22歲的年輕人，被分成了兩個“訂單班”——開始接受校方專門的作息及課程安排。到此時，謝艷峰已基本能夠確信，第一代長沙地鐵司機將從他們中間選拔產生。

　　2012年5月的體檢又刷掉11人，而謝艷峰、王茜等女生順利地留了下來。

　　1個月后，剩下的89名學員統一到廣州，開始了長達8個月的培訓生活。

　　理論課約占總課時的1/3，光教材就有600多頁，拿在手里很沉。謝艷峰說，司機手冊、駕規、行規、應急預案等，都必須一字不差地背出來，并且每天接受考核。為期3個月的純理論學習結束后，謝艷峰又一頭“扎”進了廣州地鐵1號線駕駛室內，用心觀察師傅的每一個操作步驟。

　　同批實訓的王茜稱，每天從早上8點半到下午5點，學員們要接受包括安全、整備、調試及演練等10余項集訓，同時還有多項崗前強化培訓，務必達到“熟悉列車每一個零部件”的要求。以停車為例，車輛到站后，車廂上下客門的位置與規定位置的正負誤差不能超過3厘米。而“女司機的培訓標準與男司機完全一樣”。自信遺傳到了母親獨立自強性格的王茜說，在廣州培訓時，再辛苦她也從不向家里抱怨。很多像王茜一樣的學生開始意識到從大學生變成未來的地鐵司機的身份轉變。

　　湖鐵職院副院長首珩在接受中國青年報記者采訪時說，不僅長沙地鐵2號線首批9名女司機都是該校畢業的，城軌專業的畢業生鄭強、羅清芳、馬在龍，也占據了4個司乘隊長中的3個職位。首珩自信地認為，由于學院重視市場變化，及時調整專業設置，這是畢業生走俏的關鍵因素。

　　湖鐵職院牽引學院的張瑩副院長告知記者，學校早在2002年就設置了地鐵專業，開全國高校先河。從那時開始，訂單模式的培養開始形成，王茜等學生都是受益于此。

　　張瑩稱，學校之所以采取這種針對性的培養方式，是考慮到地鐵與國鐵不同，國鐵的標準是統一的，而地鐵是由地方政府投資，其管理辦法和模式各不相同，有些方面還屬于企業機密。比如錄用員工，現在全國19個城市的地鐵公司，到學校招人時，地鐵公司多會先讓校方拿出方案來，再具體敲定內容。一般而言，企業更注重實際問題和案例的應對要求，這是課堂上理論中往往不會涉及的。

進行專業資源重組 推行大部制改革

臺州職院二級管理機構銳減過半

　　本報訊（記者 朱振岳 通訊員 傅君毛）新年伊始，浙江省臺州職業技術學院歷時半年的大部制改革終于“塵埃落定”。改革后，該校原有的36個二級管理機構銳減為19個。

　　圍繞現代職業教育如何與現代產業協同發展，2013年7月，臺州職院開展了一場聲勢頗大的社會調研。

　　針對原有院系之間出現的專業交叉、界限模糊、劃分不盡合理的現狀，臺州職院全面開展了專業調整和院系重組。學校主動對接臺州機械制造、醫藥化工等“5+1”主導產業和海洋循環經濟、石油化工、汽車制造及新能源、新材料等新興產業，對原有11個教學系（院）部的33個專業進行資源重組。重組后，學校只設管理學院、建筑工程學院、生物與化工學院（石化學院）、成人教育學院等8個二級學院，學院下設系或專業學科。該校黨委書記潘通天說：“院系重組后，布局更加合理，人才培養方向更加清晰，優勢特色更加明顯，與產業需求耦合度更高。”

　　與此同時，臺州職院又積極穩妥地推行行政部門的大部制改革，努力減少職能交叉。例如，把原來的教務處、評估辦、產學辦、設備與網絡管理中心合并為教務部。原有的25個黨政管理和教學輔助部門通過合署與合并，精減為11個管理部門，各管理部門內設相應的辦事科室。

　　臺州職院院長李一說：“學校實行大部制改革，好比把30多節的火車車廂改為10多節的動車組，目的是讓每一節車廂都有動力?！?/span>

　　本報上海1月16日電（記者曹繼軍、顏維琦）上海外來務工人員隨遷子女在中考中多了一個新渠道。上海市教委15日發布《2014年上海市中高職貫通教育招生工作的通知》，2014年實施中高職貫通的試點學校，招生計劃總數5500名，其中招收外來務工人員隨遷子女550名，占了總額的一成。

　　據悉，招生學校根據專業特點確定是否進行面試或專業考試，以及相關要求，并報市教育考試院備案后，及時向社會公布。

山東試行民辦職業院校非營利性認定管理

公共財政給予多元支持 

　　本報訊（記者 魏海政）近日，山東省教育廳等四部門聯合下發文件提出，從今年起，在青島市、濰坊市、德州市試行民辦職業院校非營利性認定管理。

　　山東規定，對明確提出不以營利為目的，辦學結余不用于舉辦者分配而全部用于本學校發展，且法人治理結構健全、法人財產權獨立完整、辦學活動規范的，經一定程序可確認為非營利性民辦職業院校。山東規定，認定為非營利性的民辦職業院校將享受更多優惠政策。一是非營利性民辦職業院校聘用的教師，按公辦學校教師標準參加事業單位社會保險，并按事業單位社會保險政策享受退休待遇。二是按照扶優扶強的原則，對非營利性民辦職業院校給予更多公共資源支持，探索定額補助、項目補助、專項獎勵等多元化的公共財政資助政策。三是對辦學規范、辦學效益好的非營利性民辦中等職業學校，可參照公辦中等職業學校公用經費撥款標準撥付公用經費。

山東商職院由學生審題、挑刺，創新考試形式——

考題學生出 試卷各不同

　　本報訊 “鑒于大家課后作業相互抄襲嚴重，置我于不死不活之‘仙境’，本人毅然決然撅腚反擊，讓你們自己編制習題，看誰出的題最酷，相互博弈，最后，選出‘酷題’編入‘題庫’，作為期末考試的試題考考大家！”在學期之初，面對6個班的學生，山東商業職業技術學院機械制圖、機械基礎課教師王建平就拋出了這樣的“考試奇招”，并提醒學生“此招極為兇險，各位需汗毛直豎！”

　　“教材上的課后練習題千篇一律，缺少新意，很難激發學生主動學習的積極性，學生上課睡覺，課后做練習題時互相抄襲的現象屢見不鮮?！蓖踅ㄆ礁嬖V記者。針對這一問題，王建平在依托“世界大學城”云平臺改進課堂教學、搞“翻轉課堂”教學的同時，轉變日常練習檢測和期末考試的思路與方式，讓學生出題、審題、互相挑刺比拼，最后形成期末考試的“博弈題庫”，加強過程性學習檢測。

　　王建平首先制定了出題考試規則：6個班級的學生自然組成“6個軍團”，以教材和課件內容為“戰區”（出題范圍），每個班5人一個學習小組分成若干個“攻擊小隊”，以單選題、多選題、填空題、判斷題、問答題為“武器裝備”，既可以自己編制題目，也可以改編教材上的題目，每人每章至少出1道題目，一個小組至少出5道題目，題目不能和教材上的練習題重復，也不能和別的學生先出的題目重復，并要附上答案。

　　“每個班級還要成立‘學生審題團’，根據題目的創新性、可行性和難易程度給每個學生計分，該項計分作為過程性考核的平時成績計入課程總成績。同時，將評審合格的題目選入在線試題庫，作為期末考試試卷的備選題目?！?013級暖通班班長馮昌慶說。如果題目發生重復，就以先上傳者優先入選，后上傳者就要重新編制題目；如果先上傳者編制的題目有誤，就由后上傳者頂替。王建平說：“要想后來居上，就要學會找碴兒、就要挑刺、相互比拼！”

　　“根據這一辦法，早出題目重復的幾率小，出題就相對容易；相反，如果題目出得越晚，重復的幾率就越大，需要出的題目就越多、難度就越大?！瘪T昌慶說，“因此，每個同學都爭先恐后，想盡早出題完成學習任務，以免題目被別的同學出了，自己出好幾道題都完不成出題任務?！?/span>

　　按照該校依托云平臺建設的“在線考試檢測平臺”統計，王建平所教的6個班級，很少有學生只出1道題，一般都在3至7道題左右。2013年第二學期，每個班級出題1300多道，6個班級總共出題近萬道，這上萬道題目經“學生審題團”評審合格后，入選期末考試試題庫。在期末考試時，從題庫中隨機抽取各類題型，為每個學生組合一套試卷，進行在線考試檢測。

　　“因為每個學生的試卷都是從題庫中隨機抽取題目后重新組合的，所以每個學生的試卷都是獨一無二、與眾不同的，考試時想抄其他同學的答案也沒法抄，只能自己做自己的。”馮昌慶說。

　　“雖然看起來后出題的學生需要出得更多，好像‘吃虧了’，實際上他們付出得更多，學習的收獲自然就更多?！畬W生評審團’的成員需要辨別審核全班的題目，學習收獲自然更大。此外，每個學生不僅自己要琢磨出題，還要研究別人的題，自然而然就進入學習狀態了。”王建平說，“以前一學期下來，學生的教材還是嶄新的，很多學生連一遍都沒翻過；現在一學期下來大多數學生的書都翻爛了，說明學生認真鉆研教材了?！?/span>

　　“王建平老師讓學生出題、隨機抽題考試的教學檢測評價辦法，是基于學校教育信息化云平臺建設和‘翻轉課堂’教育教學改革的有益探索?！鄙綎|商職院院長錢乃余表示，“教師們把多年積累的教學資源全部在云平臺上共享，學生可以隨時隨地登錄云平臺自主學習、自主檢測，而不是局限在45分鐘的課堂上?！蹦壳?，學生出題、隨機抽題考試及自主在線學習的做法，已在山東商職院試點推廣。（記者 魏海政）

一所高職如何贏得50億元投資

　　——新疆克拉瑪依職院服務地方經濟轉型升級紀實

　　“從2013年1月1日起，學院正式移交給克拉瑪依市政府，這意味著學院的身份變了，由過去的企業辦學轉變為政府辦學了?！笨死斠缆殬I技術學院院長王和，日前在接受記者采訪時欣喜地說，“如今，新的學院建設已進入快速期，2014年學院將陸續搬入新址辦學。”

　　不僅如此，轉變為政府辦學后，學院還將從現在的所在地——獨山子，搬遷至100多公里外的克拉瑪依市，直接融入當地經濟轉型發展中。更值得自豪的是，學院還贏得了克拉瑪依市政府、新疆油田公司、西部鉆探公司等政府和企業超過50億元的資金投入。王和告訴記者，這50億元用于建設克拉瑪依工程教育基地，2014年學院搬遷到基地辦學，屆時學院所有軟硬件將達到國內一流水平。

　　從“被視為包袱”到“贏得50億元投資”，克拉瑪依職業技術學院是如何做到的呢？

　　危機中面臨前所未有的機遇

　　“被拋棄，個中滋味不好受啊?！闭劦竭^去，王和這樣對記者感嘆道。

　　由于隸屬于新疆油田公司，2006年在組建6年后，學院面臨石油企業實施重組改制、主輔分離的新形勢——石油企業不再辦學歷教育?？死斠缆氃罕凰鶎倨髽I列為禁止投資的單位，要求學院控制發展、穩步退出。

　　學院被視為企業的包袱了，全院上下一下子慌了手腳，面臨艱難抉擇。

　　王和對記者說：“盡管面臨如此困難，但我們沒有放棄，而是轉換角色，主動服務當地經濟轉型發展?！?/span>

　　“過去，服務對象僅是石油企業，這就決定了學院的專業以石油類為主?！睂W院黨委書記彭建春說，“到了被拋棄的時候，我們才意識到，這樣發展下去沒有出路?！?/span>

　　然而，就在學院尋找出路的關鍵時期，機遇來了。2010年，伴隨著中央新疆工作座談會的召開，克拉瑪依迎來了大建設、大開放、大發展的戰略機遇期，確立了努力把克拉瑪依打造成“世界石油城”的戰略目標。

　　“這一目標的確定，標志著克拉瑪依市的發展要轉型了?！笨死斠朗懈笔虚L王軍說。

　　“從服務一個企業，到服務整個地方經濟，服務新的產業鏈，學院大顯身手的時候到了?！迸斫ù赫f，“對學院來說，這就意味著新的發展機遇。”

　　為了服務地方經濟轉型，學院從調整專業設置入手，目光緊盯當地經濟轉型和發展需求。為滿足當地用人需求，學院實行了“大類招生，寬口培養，突出能力，按需確定專業方向”的教學改革，制定了“文化基礎+專業基礎+專業模塊”的培養方案。

　　用人單位需要的是一專多能的人才，學院便開始實行“一書多證”的教學改革，要求每名學生在走出校門時，都要實現“1234目標”：即一張畢業證書；兩個證，一個是汽車駕駛證、一個是計算機等級證；三種語言，即外語、漢語、工程語言；四項技能，即鉗工、電工、主專業和輔修專業職業資格證。

　　成立職教園區，服務產業轉型

　　鉆井班學生盧科戰，在學院完成了為他“量身打造”的課程和實訓后，最后一學年到校外實訓基地頂崗實習。一畢業就上崗，這緣于學院牽頭成立的新疆石油石化職教園區帶來的好處。

　　以學院為龍頭的新疆石油石化職教園區整合了新疆“三大油田、四大石化基地”的職教資源，這個龐大的優質資源庫，形成共建共享、互惠互利的校企合作、工學結合的育人機制，學院因此擁有了服務區域經濟發展和產業轉型得天獨厚的條件。

　　王和告訴記者，園區采取“一園四區多中心”的布局方式，緊緊依靠石油石化行業，密切聯系新疆三大油田、四大石化基地、相關職業院校和培訓機構，為石油石化重點專業及相關專業群提供產學結合、技術服務平臺，培養高素質技能型人才，形成了以服務石油石化產業上下游為核心的職業教育與培訓網絡。

　　有了新機制，獨山子石化公司、獨山子區政府和克拉瑪依職院共同投資3.7億元合建的5萬平方米圖書文化中心，成為當地的標志性建筑，也成為學生們學習的樂園。

　　同時，依托行業優勢，學院強化實訓設施建設，促進了教學條件的提高。投入建設資金3184萬元，完成了機泵維修鉗工、固井作業仿真、采氣地面仿真、油氣儲運等31個校內實訓室和19個校外實訓基地的建設，確保了學生半年以上的頂崗實習。

　　如今，新疆石油石化職教園區為油田相關企事業單位開展了不同層次和工種的培訓，5年培訓達到15萬人次。

　　“成立石油石化職教園區后，培養人才的資源更加豐富了，校企合作進入深層次，互動頻頻，服務當地產業轉型也更給力了?！笨死斠朗腥舜蟪Ｎ瘯敝魅?、工程教育基地建設總顧問趙武生說，“這也是我們決定投入50億元給學院的重要原因?！?/span>

　　職院畢業生成當地爭搶的寶貝

　　“我們學院曾經有一名學生，技能很好，原本被用人單位看中了，可后來卻沒有被聘用?！蓖鹾驼f，“最重要的原因是用人單位認為，這名畢業生的綜合素質沒有達到企業的要求?！?/span>

　　這件小事讓學院開始反思?！胺盏胤浇洕D型發展，就是要緊跟企業需求辦學，培養出企業需要的人才?！蓖鹾偷倪@個觀點，來自企業對人才的要求。

　　“學院每個專業有突出各自特色的人才培養方案，都是根據人才培養需要制定的，操作性強?！蓖鹾透嬖V記者。學院有39個專業，相應的，有針對這些專業特點的39個人才培養方案。

　　石油化工專業是學院的主干專業，雖然不能建一條石化生產線，但學院與獨山子石化廠毗鄰，校企共同制定了“校企共享，教訓融合”的人才培養方案，并依托獨山子石化公司，堅持企業“環境育人3年不斷線”的辦學特色。

　　新生到校后，首先要去獨山子石化廠參觀和觀摩，了解生產環境和流程，感受企業文化。仿真系統練習雖然在計算機上完成，但過程與企業實際生產一樣，學生很快就能熟練操作。

　　最后一年，學生到石化廠頂崗實習，采取師傅帶徒弟方式進行實際操作。學生張東說：“經過校企輪換學習，理論和實踐能力明顯提高，頂崗操作起來也得心應手了?！?/span>

　　已經在一家大型企業就業的畢業生陳曉寧告訴記者：“學院專業化的職業精神培養讓我進入企業后，很快就適應了企業管理，沒有陌生感。學生在學校了解企業的管理制度，進入企業就能最快進入角色，適應管理?！?/span>

　　就在記者采訪的當天，9家大型優質企業來到克拉瑪依職業技術學院，簽訂2013年訂單招生協議，學院單獨招生計劃全部被提前“預訂”。據統計，學院畢業生就業率近幾年始終保持在95%以上。

　　高質量畢業生帶來了高質量就業。學院副院長周剛告訴記者：“現在，我們的畢業生工作一年后平均每月可拿到3500元，絕大部分畢業生的月工資都超過5000元。用人單位和家長滿意度超過90%?！?nbsp;（記者 蔣夫爾）

“嵌入式”校企合作模式破解

　　“后示范”時代高職發展困境

　　——石家莊鐵路職業技術學院校企合作之路

　　在眾多大學畢業生四處尋找工作的今天，石家莊鐵路職業技術學院2013年就業率達到較高水平，截至2013年12月2014屆畢業生已有1100多名畢業生簽約企業。2013全國職業院校宣傳部長聯席會議年會上，石家莊鐵路職業技術學院以高就業率、高質量就業獲得“全國職業院校就業競爭力示范?！狈Q號。

　　“栽得梧桐樹，引得鳳凰來”，這棵“梧桐樹”就是該院特色鮮明的“嵌入式”科技服務引領人才培養新模式。

　　“當下大學生就業難問題普遍突出，我院畢業生不愁找工作，源于學校和企業‘嵌入式’校企合作?！笔仪f鐵路職業技術學院黨委書記、院長劉明生教授說。

　　作為國家示范性高職院校之一，石家莊鐵路職業技術學院起初背靠中國鐵建股份有限公司（以下簡稱“中國鐵建”），建立起了“血緣式”校企合作關系，為學生頂崗實習提供了廣闊的平臺；劃歸地方之后，雖然親情依舊，但隨著鐵路技術的不斷發展，單一的實習模式無法滿足企業發展需要，學院的人才培養質量也無法得到保障；國家示范校建設時期，為了順應校企合作新的發展形勢，學院在深入行業調研的基礎上，與中國鐵建實施“六共同”合作教育模式，全面深化校企合作。

　　后示范校發展時期，隨著職業教育服務地方的呼聲越來越高，單一的、簡單的技術服務無法解決企業深層次的技術難題。劉明生書記正是基于這一研判，果斷提出“嵌入式”校企合作新模式，“工程建設中出現的一般是綜合性技術難題，需要多專業、多技術、校企共同研究解決?！?/span>

　　教學嵌入 企業需求成為學院人才培養的“北斗星”

　　石家莊鐵路職業技術學院提出的“六共同”合作教育、入學訂單班、“2+1”訂單班等多種形式，都是想方設法把企業引入學院，使企業嵌入學校人才培養和教育教學全過程。目前，學院已經與中國鐵建共同成立了校企合作領導小組，與其所屬15個子公司簽署了校企合作協議，實施“六共同”合作教育模式，即共同培養急需人才、共同開發專業課程、共同組織科技攻關、共同建設教學團隊、共同拓寬就業渠道、共同建立保障機制。

　　在這種合作模式下，學院有計劃地組織教師，深入中國鐵建各個企業，認真調研新形勢下企業需求，對接企業對人才的需求，校企共同確定以高素質技術技能人才培養為目標，以學生為中心，以項目教學為主線，構建基于生產項目的做中學課程體系，創建合作教育工作站，搭建“做中學”課程實施平臺。在與企業合作中，以實際生產項目為載體，創建了集項目教學、現場教學、頂崗實習、技能鑒定、職工培訓和技術服務等功能為一體的合作教育工作站，開設“工地流動課堂”。工地在哪里，課堂就設在哪里。企業的需求在哪里，學校的教學著力點就在那里。企業需求成為學校人才培養的指揮棒、北斗星。

　　2012年10月7日，石家莊鐵路職業技術學院與中鐵十八局六公司合作成立石家莊地鐵合作教育工作站, 學院師生主要承擔石家莊火車站地鐵預留工程施工監測任務。工作站內，通過互兼互聘的六名學校教師和五名企業工程師共同開展了《隧道工程》、《地鐵車站施工》、《地鐵施工監測》等專業課程的現場項目教學和《認識實習》、《頂崗實習》的指導工作。截至目前，共完成245名學生現場教學、60人次的認識實習和32人次的頂崗實習任務。

　　“在這里實習接觸到的人太多了，包括同事、領導，還有第三方、監理方和施工人員。吃住在一起，難免會有些矛盾，但我們的共同目的是一致的：一起努力把工作做好，所以我們相互包容、相互幫助，共同把工作做好，一句話，少說話多做事。”學院交通系大三學生胡學成對合作中的人際交往感觸頗深。實習后同學們表示，實踐讓我們得到了這些在課堂上學不到的東西，對我們以后走上工作崗位有著非常重要的意義。

　　引企嵌入 以綜合應用研發助推校企深度融合

　　企業的需求往往是綜合的、多方面的，為更好地服務企業，石家莊鐵路職業技術學院打破“單槍匹馬、各自為戰”的局面，充分利用人才優勢、技術優勢，將企業技術研發、數據處理等類項目引入學校，引企入校，使企業的部分功能嵌入學校教育教學過程。

　　該院針對建筑結構工程中存在的共性和關鍵技術問題，專門成立了建筑結構工程應用技術研發中心。2013年研發中心引進了華北地區某一線城市數字城市化項目，在校企雙方教師指導下，40余名學生綜合運用Photoshop、3Dmax、CAD等軟件，短短一個月時間，就完成首批3000多個建筑物單元的數字成圖任務，合格率高，一次性通過驗收。真實的生產項目、嚴格的技術要求、標準的作業規程充分鍛煉了學生三維成圖的各方面能力。這40余名學生還沒畢業，就被幾家同類企業相中，高薪誠邀他們簽約。

　　引企入?？梢猿浞职l揮學院的自主科研創新能力，與企業共同開展技術攻關。在石家莊地鐵合作教育工作站，石家莊鐵路職業技術學院教師與十八局六公司技術人員合作開展了工程施工控制測量技術、蓋挖法立柱樁精確定位技術、工程施工監測新技術等研究。其中，學院楊新偉博士、李君君老師等與項目部技術人員合作開展的“白光數字圖像頻域分析法在地鐵基坑施工監測中的應用”課題被河北省教育廳立項為2013年度科研課題。

　　引企入校，把企業的部分功能嵌入到教學一線，讓學生真正領悟到了“知不能行，非真知”的實踐要義。在滬昆高鐵南昌軌道板場工作站，該院駱憲龍教師和兩名材料工程技術專業學生，與企業人員經過多次試配調整，共同設計了一套適合當地供料的C60高等級砼拌和方案。師生從試驗室的設計、儀器設備的配置與安裝調試、試驗室制度的建立、設備操作規程的制定到設備運行臺賬的建立，加班加點，歷經近一個月的時間，圓滿地完成了實驗室的組建任務。學生從中掌握了項目試驗室整體架構的設計與建設的整個過程，完全具備了施工試驗檢測的能力，這是在學校課堂里根本不可能學到的。

　　科技嵌入 校企緊密融合結成利益共同體

　　石家莊鐵路職業技術學院大力實施“服務強?！睉鹇?，通過技術開發和技術服務，不斷提高科研水平和服務社會的能力。近三年，該院與中科院半導體所等單位聯合成功申報國家“863計劃”重大專項，成功申報國家制造業信息化示范項目，獨立完成教育部人文社科研究項目、河北省科技計劃重點課題項目、河北省自然科學基金項目等多個項目，獲國家教學成果一等獎1項，省部級教學成果獎23項，河北省自然科學獎1項，河北省科技進步4項。科技研發能力日漸增強。

　　2013年初，青島地鐵2號線開工，在學院黨委書記、院長劉明生的大力支持下，以隋修志教授為組長的教學科研團隊主動出擊，以項目部的形式承擔了青島地鐵2號線香港路段長達八公里的施工監測任務。2013年9月又通過投招標承攬了藍色硅谷軌道交通工程項目的第三方監測項目，作為甲方代表對整個工程進行沉降量測及監控。前后共有60多人次學生直接參與了監測工作，目前仍有30多名學生在施工現場從事監測任務。學生在校內實習，不用承擔責任，錯了再測，反復多次都可以，而在施工現場，尤其是在從事真實生產任務、承擔質量責任的崗位，心理壓力陡增，責任感急劇增強，工作的責任心不言而喻。施工生產不僅鍛煉了師生的技術技能，也激發了師生的創新意識，利用各種機會改進工法。

　　青島地鐵施工線路長、路況復雜，監測遇到的第一個問題就是地表沉降監測點很多都在馬路上，每個監測點都要在路面上鉆直徑160～200毫米、深200毫米的孔，然后安置帶蓋的鋼護筒、埋設監測點。近4000個監測點遍布馬路上，既影響城市美觀，成本又高，工序又復雜。學生們經過多次現場勘查、反復試驗，將孔的直徑縮小到50毫米，然后訂做標準轉接頭，用轉接頭加套管的方法巧妙地解決了這個問題，僅此一項就為施工方節約了16萬元，受到地鐵指揮部的高度贊揚，并建議在青島地鐵全線推廣。

　　文化嵌入 激活鐵道兵精神和企業文化活性因子

　　參天大樹，必有其根；懷山之水，必有其源。石家莊鐵路職業技術學院作為一所具有悠久鐵道兵歷史的院校，曾是中國人民解放軍建制中鐵道兵所屬的軍隊院校，1984年隨鐵道兵一起集體轉業?！拌F道兵”三個字如石琢刀刻一般嵌進石鐵職院人的骨髓。石鐵職院人秉承“人能弘道，非道弘人”的價值主體理念，把傳統精神適時轉化為學生思想政治教育資源。

　　“鐵打的營盤流水的兵。”這句話形象地概括了工程單位現狀。項目部隨著工程走，哪里有工程哪里就會成為工作駐地，工作有很大的流動性。很多學生都是獨生子女，父母的牽掛、駐地生活艱苦枯燥，都成為了學生就業工程局的“攔路虎”。針對這種情況，學院順勢挖掘鐵道兵精神“艱苦奮斗、志在四方”的精神傳統，將其貫穿于從新生入學、課堂教學、第二課堂、畢業實習、畢業教育的全過程，使“鐵道兵精神”深深嵌入學院文化和辦學精神當中，融合為富有勃勃生機的強有力的脈動之源。

　　在教學和實訓中，石家莊鐵路職業技術學院秉承鐵道兵精神，將“鐵道兵精神”和“誠信、創新永恒，精品、人品同在”的企業精神相互結合，在實習實踐崗位，采用“一崗雙修”形式，既注重學生技術技能的熟練與提高，也注重學生對鐵道兵精神的理解、對企業精神、企業文化的吸收以及自身職業道德的養成，讓學生在工作崗位上融入快、上手早，不出校門就能成為一個“準職業人”?！跋碌萌?、耐得苦、用得上、留得住”已經成為企業對就業學生評價的口頭禪。

　　校企雙向嵌入尋找到校企合作的最佳切入點，使校企合作達到了無邊界深度融合狀態，既滿足了企業的生產需求，又找到了一個真實的生產環境，使學生在實踐中提高專業技術技能，學習掌握專業知識，提升職業素養，擺脫了在學校內、教室里培訓學生技能的狹小圈子，開拓了高等職業教育的新途徑?！扒度胧胶献饕獜娀Ｆ蠡?、攻堅克難、優質高效三個意識，更要有三股子勁：一股子鉆勁、一股子巧勁、一股子韌勁。鉆勁解決的是開發技術密集型背景下的技術無競爭空間；巧勁解決的是敢于打破現有工藝流程束縛的創新意識；韌勁解決的‘咬定’企業這座青山不放松的興趣點和興奮點?！眲⒚魃鷷涍@樣生動形象地詮釋了“嵌入式合作”的精髓。